Выпускная система одно из самых нагруженных мест в автомобиле.
Постоянные тепловые нагрузки, реагенты, коррозия, вибрация. Закисшие болты, гайки шпильки чаще всего усложняют демонтаж выпускной системы. Таким образом, чтобы открутить даже одну гайку, можно потратить чуть ли не целый час. Всё для того, чтобы сохранить заводское состояние, да бы, при последующих ремонтных работах, не приходилось собирать полный комплект инструментов.
Автомобили после ДТП. При кривой геометрии кузова, также усложняется демонтаж, так как приходится следить за тем, чтобы не повредить уже повреждённые места.
Конструктивная особенность автомобиля. Современные автомобили имеют очень тесную компоновку агрегатов. Следовательно, чтобы открутить выпускной коллектор, требуется разобрать всю подкапотку.
“Мастера” других автосервисов, которые заново придумывают велосипед и портят заводской вид выпускной системы.
Естественно, при каждой задержке по времени мы предупреждаем заранее. В основном для этого мы и проводим предварительный осмотр автомобиля и говорим не только стоимость работ, но и приблизительное время исполнения их же.
Но в любом случае нужно иметь в виду, что каждый автомобиль индивидуальный. Произойти может всё что угодно.
Поэтому просим отнестись с пониманием к тому, что автомобиль может задержаться по времени.
#ремонтглушителя #изготовлениевыхлопныхсистем
#выхлопкрасноярск